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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美媒：鴻海設廠空汙規範 川普政府科學家爆歧見 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
最新公布文件顯示，美國總統川普政府官員曾駁回自家科學家提出的意見，並決定不對鴻海在威斯康辛州設廠所在的拉辛郡（Racine County）祭出更嚴格的霧霾規範。鴻海計劃斥資100億美元在威斯康辛州設面板廠，日前宣布今夏動工。. } }); } 美國媒體報導，川普政府下的環境保護署（EPA）起初2017年建議，將拉辛郡列為違反聯邦臭氧空氣品質標準，此舉原可要求鴻海在面板廠安裝昂貴、尖端的汙染監控系統。然而在時任威斯康辛州長華克（Scott Walker）出面喊話且時任環保署署長普魯特（Scott Pruitt）明顯的指示下，環保署2018年出現「髮夾彎」，判定拉辛郡符合地面霧霾標準。有關當局今天應兩個環保團體要求所公布的公共檔案顯示，環保署職員當時在前幾週一直都很反對這項決定，認為沒有專業依據為憑。環保署空氣與輻射部門科學家李傑葛林（JennyLiljegren）在信中表示收到普魯特的新指示，發現與署內先前建議將拉辛郡列為「未達標」的提案相矛盾。李傑葛林在2018年4月11日電郵中說：「我還是很懷疑。」李傑葛網路熱銷產品特價產品林寫道：「我們獲指示要在威斯康辛這個地區做出決定，我不認為有可靠的專業依據。」環保團體「喜艾拉協會」（Sierra Club）和「潔淨威斯康辛」（Clean Wisconsin）根據資訊自由法（Freedom of Information ActCP值爆表送禮）取得的文件顯示，技術專家一再質疑威斯康辛官方的主張，官方認為這些地區應列為符合聯邦臭氧標準。「紐約時報」（NYTimes）報導，環保署前空氣品質主管麥凱比（Janet McCabe）指控川普政府將政治置於公衛之上。麥凱比說：「這些決定應該在清淨空氣法（CleanAir Act）下以科學依據為基礎，可是大家會發現職員難以解釋為何做出這些決定，說不出個所以然。熱銷CP值爆表」普魯特已於去年7月辭職，共和黨籍的華克也在11月競選連任失敗，民主黨籍的艾佛斯（Tony Evers）當選威斯康辛州長。報導說鴻海和艾佛斯的發言人都未立即回應置評要求。美國總統川普政府官員曾駁回自家科學家提刷卡購物折扣出的意見，讓鴻海不用在面板廠安裝昂貴、尖端的汙染監控系統。 路透 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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