【本月限時刷卡折扣】平面設計師的手繪字型講座-大家都搶買
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 手繪字從來沒有這麼受歡迎搶先看過！
《平面設計師的手繪字型講座》包括：
1 打造手繪字型的必備基本功
2 30種風格各異的手繪字型創作範例
3 教你創作獨一無二的手繪字
4 學會像專業人士般混搭字體
5 成功將手繪字型轉成電腦可用的字體
【本書內容】推薦產品
手繪字型從來沒有這麼受歡迎過！各類設計人紛紛加入潮流，畫出一個又一個躍然紙上的活潑字母。對於從沒嘗試過的人來說，手繪字可能看起來很有門檻、不易上手，其實再簡單不過了。即使沒上過任何平面設計或繪畫課程，只要有心，人人都可以提筆畫出迷人的手繪字。
本書包含兩個篇章：字母篇收錄多位設計師的手繪字創作，除了26個字母形式，有些還包括數字及常用符號。作者針對每一款字型解析結構，點出其關鍵特色，並提供適合搭配的字型建議。每一款字型之後都配有方格練習頁，讓讀者可立即練習。接著的應用篇進一步解釋電腦字體的原理，以及如何將手繪字數位化網購人氣產品的方法。
【書中的手繪字型創作者】
偉恩．布雷茲（Wayne Blades）
擁有20 年的平面設計資歷，工作遍下殺及英國東南部各設計公司與出版社。偉恩目前的工作是長春藤出版社的美術總監（當仁不讓親自下場為本書貢獻了幾款字型），同時利用閒暇翻修那幢位於哈斯丁的1930年代老宅（簡直悔不當初！）
艾瑪．費斯（Emma Faith）
1996 年自羅孚堡藝術與設計大學以優等學士學位畢業，2003 年進入出版業，在出版社擔任美工助理。除了正職之外，也頻繁接案：除了設計喜帖和當地樂團唱片封面，還從事攝影、混合媒材繪畫等，族繁不及備載。
凱蒂．格林伍德（Katie Greenwood）
平日總在布萊頓或偏遠的郊野四處獵影、拍照。對設計、文字排版與插畫的熱情令她閒暇時總是塗塗畫畫，或是在個人部落格www.katiegreenwood.com 發表各種創意事物。
凡妮莎．漢莫頓（Vanessa Hamilton）
獨立接案的平面設計師／插畫家／園藝規畫師，同時還是一名編織狂。在倫敦中央聖馬丁學院唸完平面設計後進入出版業工作，直到她決定往其他設計領域發展。凡0妮莎目前在鄉間的自宅工作室進行創作，遊走於實體與數位兩種不同的媒介。
湯玟．瓊斯（Tonwen Jones）
在中央聖馬丁研習設計與插畫並取得碩士之後，成為自由插畫家至今已逾9 年。她的創作媒材主要是拼貼，時常參考收藏的大量1950 年代雜誌，從中找尋各種圖像、物件與紋樣素材，組合成獨特的超現實畫風，流露出從日常生活汲取的詼諧笑點，她還喜歡用筆墨繪製揉混多種風格與不同技巧的繁複圖案、花紋。她的供稿對象包括：《衛報》（The Guardian）、《環球郵報》（Globe and Mail）、TimeOut 與《歐星雜誌》（Eurostar Magazine）。欲欣賞她的作品， 請上www.tonwenjones.co.uk。
莎拉．盧（Sarah Lu）
從1980 年出生起，就沒停止從事繪畫、創作及手工藝。伴隨著電視節目的角色藍色彼得與莫夫等一塊兒長大，近年更如魚得水般一頭栽進數位的風潮。莎拉早在11歲便迷上文字編排，21 歲取得平面設計學士學位，直到今天依然運用「手工」和「低科技」的方法，作為其設計作品的創作基礎。
戴夫．潘特蘭（Dave Pentland）
戴夫年紀還小的時候就對平面設計充滿熱情，離開學校後他決定投入這一行，從基層開始打拚。他一開始在英國布萊頓的Red Design 就職，隨後搬到法國坎城為一家出版公司工作，後來才又搬回布萊頓。
荷莉．塞勒斯（Holly Sellors）
荷莉從會拿筆開始就一直畫到今天。這位自學有成的畫家／插畫家始終覺得成名雖難，但只要有決心、毅力，終有一天會揚眉吐氣。她總是從生活週遭汲取創作靈感，而且是個照相迷，不停地收集影像作為創作元素，她的速寫本裡記滿了各式點子與創意。欲欣賞她的創作，請上www.projectlumino.co.uk。
李．沙堤（Lee Suttey）
李以優異的成績取得朴資茅斯大學的插畫學位，接著又繼續攻讀平面設計與插畫研究所，還參加柯林斯藝廊為他的書冊藝術作品《換頁》（Changing Pages）籌劃的巡迴展覽。剛畢業時，李輾轉待過倫敦幾間多媒體與平面設計公司，然後自己成立紙本暨線上設計公司「Visual Function」。他特愛在速寫本上塗塗寫寫來催生創意，這也是他熱愛手繪字的源頭。
史考特．沙堤（Scott Suttey）
取得插畫學位後，史考特就一直在擔流行任正職設計師／插畫家的同時自由接稿。他的客戶屬性很寬廣，涵蓋出版社、公家單位、慈善機構等，案子從平面到數位皆有。他手邊永遠備有速寫本，時常用手繪文字來配合他的插畫作品。
米雪兒．堤利（Michelle Tilly）
在布里斯托西英格蘭大學修習插畫，於2006 年取得連環插畫暨設計碩士學位。她個頭雖小，合作夥伴的來頭卻比誰都大， 包括：《衛報》、Specsavers 眼鏡公司、《Q 誌》（Q Magazine）、沃達豐（Vodafone）、&&& Creative，以及長春藤集團（The Ivy Group）。她的繪畫靈感除了來自日常生活和奇人異事，還很喜歡把周遭親朋好友化為筆下角色。欲欣賞她的創作，請上www.runningforcrayons.co.uk。
埃樂絲．韋爾斯（Alex Wells）
集畫家、攝影師、設計師於一身，埃樂絲本身具備插畫學位，插畫作品被許多暢銷樂團所採用，並於2011 年獲得海雀郵遞出版社（Puffin Post）的網路購物書封設計獎。她創作過兩部繪本，目前手上還有許許多多書籍、插畫的合作案。
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商品訊息簡述:
作者： 東尼‧瑟東
新功能介紹- 原文作者： Tony Seddon
- 譯者： 陳建銘
- 出版社：積木
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／剛獲教頭誇讚 紅襪狄佛斯立刻砲轟韋蘭德 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
紅襪狄本季折扣活動佛斯賽前剛被總教練柯拉盛讚為未來大聯盟最佳三壘手，立刻在比賽中回應，砲轟太空人強投韋蘭德。 美聯社 分享 facebook 紅襪狄佛斯（Rafael Devers）賽前剛被總教練柯拉（Alex Cora）盛讚為未來大聯盟最佳三壘手，這位22歲小將立刻在比賽中回應，四局下從太空人強投韋蘭德（Justin Verlander）敲出致勝轟，讓紅襪能以4：1避免被橫掃。. } }); } 如此巧合讓柯拉賽後再見到媒體時忍不住彌月送禮推薦最暢銷產品說道，「你們讓我早上所言成真，我才剛談到狄佛斯。」比賽開打前，柯拉正和記者們聊天，談到狄佛斯這幾周的進步時表示，「我們沒有時間，這需要講好幾個小時，他是我們未來的展望，他是一股動力，相信他正在成為聯盟最棒的三壘手，一直以來都表現很好，他才22歲，就能不斷修正自己。」彷彿呼應柯拉所言，狄佛斯今天在攻守兩端都送禮首選有亮點，不但對韋蘭德扛出423呎的大發全壘打，還有兩次徒手守備沒收安打，上一次他發生失誤已經是5月初的事，正積極扭轉過往「打優於守」的印象。包含季後賽在內，狄佛斯其實生涯只從韋蘭德手中敲過兩支安打，不過全是全壘打，除了今天以外，另一次是去年美聯冠軍賽第五戰，「我只是試著去抓他的偏高速球，他速球很好，只能試著去找好打的球，他真的很難打。」加上今天四支二的表現，狄佛斯近27場出賽打擊率為3成77、上壘率4成15、長打率6成40，還帶有25分打點，不過當記者詢問是否自認為美聯最佳三壘手時，他回答，「還差遠了，我還有很多功課要做。」韋蘭德因為狄佛斯的全壘打吞下這個月首敗，人氣商品折扣今天他用103球投完七局，被敲六支安打丟三分，六局上他不但送出單場第六K，還只用五顆球就下莊，此役沒有保送，防禦率現為2.38。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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