【本日刷卡折扣】普通微積分(二版)經典
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作者： 黃學亮
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中聯合婚禮超甜蜜 盧秀燕：下次同志也能報名 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中市今天舉辦第一場市民暨公教人員聯合婚禮活動，市長盧秀燕親自主持，一共有50對新人特價商品省荷包參加。今年市府大手筆送三大禮，每對新人可獲得掃地機器人、助孕小金鏟、石虎家族禮盒。盧秀燕說，這場聯合婚禮事前報名，現在立法開放同婚登記，未來歡迎同志市民報名聯合婚禮。. } }); } 台灣結婚率、生育率逐年下降，台中市積極辦單身聯誼，今年4月民政局推公辦單身聯誼報名場場額滿，40歲以下的聯誼男生報名很踴躍，甚至會秒殺，但40人氣產品結婚送禮推薦歲以上的場次，女性比男性更積極、熱衷。今天這場台中市市民暨公教人員聯合婚禮，民政局「以身作則」鼓勵「辦公室戀情」，今年就有7對新人參加。另有2對報特惠組合限量不等人的名新人愛情長跑10年以上；其中1對新人同月同日生；還有1對異國戀情。市長盧秀燕說，自己結婚25年左右，經營婚姻「互相尊重、互相包容、互相體貼、互相幫忙」，永遠把「尊重」記在心上，結婚是一個重要的決定，才會把人生許諾給他，婚姻旅程很長，會有酸甜苦辣、順利、不順利，要記得身邊這個人會跟攜手同心，今天當下這個決定。立法院5月17日三讀通過同婚專法，台好康報報比價撿便宜灣成為亞洲首個同婚合法化國家，24日開放同婚登記，台中市目前有65對同志登記。盧秀燕說，這次聯合結婚典禮採事先報名，日期很早就訂好了，政府修法之後民政局有接獲同志市民聯合婚禮，未來的市府聯合婚禮，若有同志市民報名，平等對待，歡迎來參加。台中市的市民暨公教人員聯合婚禮，民政局設計「迷你助孕小金鏟」，超可愛。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市舉辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，市長盧秀燕（右一）見證甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，市長盧秀燕「規定」新人要親吻19秒，象徵2019天長地久，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook 台中市辦市民暨公教人員聯合婚禮，一共有50對新人報名參加，市長盧秀燕「規定」新人要親吻19秒，象徵2019天長地久，甜甜蜜蜜。記者喻文玟／攝影 分享 facebook
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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